Nośność i mechanizmy zniszczenia konstrukcji cienkościennych
Dostępność:
ostatnie egzemplarze
Wysyłka w:
24 godziny
Opis
Jednym z głównych wymagań, które należy spełnić przy projektowaniu konstrukcji, jest wysoki stosunek jej nośności do ciężaru własnego tj. optymalne wykorzystanie materiału konstrukcyjnego. Szczególnie ostro wymaganie to jest stawiane przy projektowaniu konstrukcji cienkościennej.
Ustroje cienkościenne są stosowane we wszystkich niemal nowoczesnych konstrukcjach maszynowych i budowlanych, takich jak dźwignice, pojazdy, samoloty, mosty, rakiety, statki, zbiorniki, konstrukcje budowlane. Konstrukcja cienkościenna ma pewien „zapas” nośności powyżej obciążenia krytycznego odpowiadającego utracie stateczności. Aby „zapas” ten właściwie oszacować, należy rozwiązać wiele skomplikowanych zagadnień teoretycznych, w tym zagadnienie mechanizmu zniszczenia. Rozwiązania teoretyczne w tym zakresie muszą być także weryfikowane na drodze eksperymentu. Celem napisania tej książki było przedstawienie aktualnego stanu wiedzy w tej dziedzinie, na polskim rynku brakowało bowiem publikacji na ten temat.
Dwa pierwsze rozdziały stanowią wprowadzenie do podstaw teorii sztywno-plastycznej, dwa następne zawierają omówienie tej teorii w zastosowaniu do konstrukcji cienkościennych. Rozdział 5 jest poświęcony zastosowaniu metody elementów skończonych w zagadnieniach mechanizmów zniszczenia tych konstrukcji. W kolejnych rozdziałach przedstawiono rozwiązania dotyczace nośności i mechanizmów zniszczenia w cienkich płytach poddanych ściskaniu i zginaniu, w słupach ściskanych i w zginanych dźwigarach cienkościennych. W ostatnim rozdziale opisano zagadnienia mechanizmów zniszczenia i absorpcji energii elementów cienkościennych stosowanych jako absorbery energii, głównie w konstrukcji pojazdów.
Książka polecana jest studentom ostatnich lat oraz doktorantom wydziałów mechanicznych, transportu oraz inżynierii lądowej uczelni technicznych. Książka jest także przeznaczona dla badaczy zajmujących się nośnością konstrukcji cienkościennych a także konstruktorów, szczególnie tych projektujących cienkościenne konstrukcje nośne i absorbery energii.
Ustroje cienkościenne są stosowane we wszystkich niemal nowoczesnych konstrukcjach maszynowych i budowlanych, takich jak dźwignice, pojazdy, samoloty, mosty, rakiety, statki, zbiorniki, konstrukcje budowlane. Konstrukcja cienkościenna ma pewien „zapas” nośności powyżej obciążenia krytycznego odpowiadającego utracie stateczności. Aby „zapas” ten właściwie oszacować, należy rozwiązać wiele skomplikowanych zagadnień teoretycznych, w tym zagadnienie mechanizmu zniszczenia. Rozwiązania teoretyczne w tym zakresie muszą być także weryfikowane na drodze eksperymentu. Celem napisania tej książki było przedstawienie aktualnego stanu wiedzy w tej dziedzinie, na polskim rynku brakowało bowiem publikacji na ten temat.
Dwa pierwsze rozdziały stanowią wprowadzenie do podstaw teorii sztywno-plastycznej, dwa następne zawierają omówienie tej teorii w zastosowaniu do konstrukcji cienkościennych. Rozdział 5 jest poświęcony zastosowaniu metody elementów skończonych w zagadnieniach mechanizmów zniszczenia tych konstrukcji. W kolejnych rozdziałach przedstawiono rozwiązania dotyczace nośności i mechanizmów zniszczenia w cienkich płytach poddanych ściskaniu i zginaniu, w słupach ściskanych i w zginanych dźwigarach cienkościennych. W ostatnim rozdziale opisano zagadnienia mechanizmów zniszczenia i absorpcji energii elementów cienkościennych stosowanych jako absorbery energii, głównie w konstrukcji pojazdów.
Książka polecana jest studentom ostatnich lat oraz doktorantom wydziałów mechanicznych, transportu oraz inżynierii lądowej uczelni technicznych. Książka jest także przeznaczona dla badaczy zajmujących się nośnością konstrukcji cienkościennych a także konstruktorów, szczególnie tych projektujących cienkościenne konstrukcje nośne i absorbery energii.
Dane techniczne
| Autor | Maria Kotełko |
| Wydanie | 2011 |
| Liczba stron | 212 |
| Ilustracje | czarno-białe |
| Okładka | miękka |
| Format | B5 |