Obliczanie mostów z betonowych belek prefabrykowanych

Dostępność: ostatnie egzemplarze
Wysyłka w: 24 godziny
Cena: 49,00 zł 49.00
ilość egz.

towar niedostępny

dodaj do schowka

Opis

Książka podejmuje zagadnienia prefabrykacji przęseł mostowych oraz naprężeń i odkształceń w betonie (inżynierskie modele pełzania betonu, metoda zastępczego modułu sprężystości). Inne omawiane zagadnienia to: bezpieczeństwo dźwigarów sprężonych (m.in. sprężenie prefabrykatu, sprężenie uciąglonego przęsła, ugięcia normowe, warunki bezpieczeństwa, nośność graniczna), modele geometrii przęseł (m.in. schematy obliczeniowe, parametry geometryczne przekroju poprzecznego) oraz wzmacnianie dźwigarów przęseł.

SPIS TREŚCI:
 
Podstawowe oznaczenia

1. PREFABRYKACJA PRZĘSEŁ MOSTOWYCH
1.1. Efektywność prefabrykacji mostów
1.2. Prefabrykacja mostów w Polsce
1.3. Sposoby wykonywania ciągłych przęseł z belek prefabrykowanych
1.4. Konstrukcje zintegrowane

2. NAPRĘŻENIA I ODKSZTAŁCENIA W BETONIE
2.1. Efekty obciążeń i oddziaływań długotrwałych
2.2. Inżynierskie modele pełzania betonu
2.3. Zmiany sił wewnętrznych wywołane skurczem betonu
2.4. Wpływ pełzania betonu na odkształcenia i naprężenia
2.5. Metoda zastępczego modułu sprężystości
2.6. Zmodyfikowana teoria starzenia betonu
2.7. Normowe charakterystyki fizyczne betonu

3. SIŁY WEWNĘTRZNE I PRZEMIESZCZENIA DŹWIGARA
3.1. Charakterystyki geometryczne przekroju poprzecznego
3.2. Siły wewnętrzne
3.2.1. Równania równowagi
3.2.2. Naprężenia normalne
3.2.3. Obciążenia długotrwałe
3.3. Skurcz i pełzanie betonu
3.3.1. Naprężenia w układach izostatycznych
3.3.2. Ugięcia belek
3.3.2.1. Belki swobodnie podparte
3.3.2.2. Przęsła uciąglane
3.3.3. Siły wzbudzone
3.3.3.1. Termiczne oddziaływanie zastępcze
3.3.3.2. Układy uciąglone wieloprzęsłowe
3.3.4. Przęsła o budowie hybrydowej
3.4. Efekty obciążeń i oddziaływań montażowych

4. BEZPIECZEŃSTWO DŹWIGARÓW SPRĘŻONYCH
4.1. Efekt sprężenia
4.1.1. Sprężenie prefabrykatu
4.1.2. Sprężenie uciąglonego przęsła
4.1.3. Ugięcia
4.2. Normowe warunki bezpieczeństwa
4.3. Współczynnik bezpieczeństwa z uwagi na zarysowanie
4.3.1. Uwagi ogólne
4.3.2. Przekroje jednorodne
4.3.3. Przekroje zespolone
4.3.3.1. Ujęcie statyczne
4.3.3.2. Ujęcie wytrzymałościowe
4.4. Niezawodność dźwigara z uwagi na zarysowanie
4.4.1. Dźwigary jednorodne
4.4.2. Dźwigary zespolone
4.5. Nośność graniczna

5. MODELE GEOMETRII PRZĘSEŁ
5.1. Charakterystyki geometryczne przekroju poprzecznego dźwigara zespolonego
5.2. Schematy obliczeniowe przęseł
5.2.1. Parametry geometryczne przekroju poprzecznego
5.2.2. Schematy uciąglenia podłużnego
5.3. Przęsła dwudźwigarowe
5.4. Układy wielodźwigarowe
5.4.1. Ruszty płaskie
5.4.2. Płyty ortotropowe
5.4.2.1. Podstawowe zależności teorii płyt ortotropowych
5.4.2.2. Sztywności elementów płytowych
5.4.3. Modele mieszane
5.4.4. Modele geometrii przęseł i podpór
5.5. Modele uciąglonych układów wieloprzęsłowych
5.5.1. Uciąglenie pozorne
5.5.2. Uciąglenie pełne
5.6. Efektywność modeli geometrii przęseł
5.6.1. Rozdział poprzeczny obciążenia
5.6.2. Modele utworzone z elementów tarczownicowych i kubaturowych
5.6.3. Modele przęseł o losowej geometrii

6. WZMACNIANIE DŹWIGARÓW PRZĘSEŁ
6.1. Szacowanie nośności użytkowej przęseł
6.2. Ocena stopnia degradacji i skuteczności wzmocnienia
6.3. Efekty modernizacji i przebudowy przęseł
6.4. Analiza przykładu wzmocnienia
6.4.1. Założenia projektowe
6.4.2. Obciążenia dźwigara
6.4.3. Momenty zginające w dźwigarze
6.4.4. Naprężenia normalne w prefabrykacie
6.4.5. Nośność użytkowa z uwzględnieniem degradacji konstrukcji
6.4.6. Nośność przęseł po wzmocnieniu

Literatura

Dane techniczne

Autor Czesław Machelski
Wydanie 2008
Liczba stron 172
Okładka miękka
Format B5

Tytuły polecane

Koszty dostawy
Paczkomaty InPost Kwota zakupów Koszt przesyłki przedpłata
  powyżej 450 zł 0 zł
  do 250 zł 6,5 zł
  do 250 zł 13 zł

Kurier DPD Przedpłata Płatność za pobraniem
  11 zł 15 zł
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Realizacja: N4K.eu
Sklep internetowy Shoper.pl