Ekologiczne obiekty gruntowo-powłokowe w budownictwie komunikacyjnym

Budowa i przebudowa szlaków komunikacyjnych nie powinna wpływać negatywnie na środowisko naturalne, a przede wszystkim szkodzić mu. Zatem inwestycje komunikacyjne powinny w miarę możliwości być w zgodzie z otaczającym środowiskiem przyrodniczym, respektować prawa i potrzeby dzikich zwierząt, które w nim żyją. Planowanie przebiegu szlaku drogowego czy też kolejowego powinno uwzględniać istniejące korytarze ekologiczne, w tym związane z obszarami sieci Natura 2000.

To zadanie jest trudne do rozwiązania z uwagi na interdyscyplinarność i złożoność zagadnień. Problem zmniejszenia negatywnego wpływu infrastruktury transportowej (drogowej i kolejowej) na życie dzikich zwierząt analizowany był przez wielu krajowych specjalistów.
W wielu przykładach przy planowaniu procesu inwestycyjnego wykazano możliwość osiągnięcia tego niezwykle ważnego konsensusu. Do jego osiągnięcia trzeba korzystać z rzetelnego zbioru danych uzyskanych z pomiarów, obserwacji, oraz studiów i analiz. Dotyczy to właściwego kształtowania, konstruowania, wykonywania i wyposażania obiektów infrastrukturalnych służących potrzebom ekologicznym. Ważny jest tu zarówno rodzaj użytych materiałów, technologii, jak i konstrukcji obiektów, tak aby spełnić ich założoną funkcjonalność.

W odczuciu autorów podane wyżej kryteria dobrze spełniają ekologiczne obiekty gruntowo-powłokowe omówione w tej pozycji.

Książka przeznaczona jest dla praktyków w dziedzinie inżynierii lądowej, w tym służb utrzymania dróg kołowych i linii kolejowych. Może także służyć jako podręcznik akademicki dla pracowników uczelni i studentów kierunku inżynierii lądowej i transportu.
Stanowi kompendium informacji dla osób chcących poszerzyć swoją wiedzę na temat obiektów ekologicznych stosowanych w infrastrukturze komunikacyjnej.

SPIS TREŚCI

Wrocławska Seria Wydawnicza Inżynierii Mostowej

Od autorów

1. Projektowanie infrastruktury komunikacyjnej z uwzględnieniem migracji zwierząt
1.1. Środowisko naturalne zwierząt lądowych
1.2. Ekologiczne inwestycje komunikacyjne
1.3. Migracja zwierząt dziko żyjących
1.4. Przeszkody komunikacyjne
1.5. Wybór lokalizacji obiektów ekologicznych
1.6. Położenie i gabaryty przejść ekologicznych

2. Proces budowy obiektów gruntowo-powłokowych
2.1. Proces przygotowawczy przed przystąpieniem do budowy
2.1.1. Przygotowanie inwestycji
2.1.2. Projektowanie i nadzór
2.1.3. Urządzenie placu budowy
2.1.4. Rozpoznanie podłoża gruntowego w obrębie terenu inwestycji
2.1.5. Drogi technologiczne do obsługi inwestycji
2.1.6. Aspekty ekologiczne i ochrona środowiska
2.1.7. Zalecenia wykonawcze
2.2. Roboty przygotowawcze
2.3. Odwodnienie terenu budowy
2.4. Wykonanie fundamentu
2.5. Technologia układania zasypki
2.6. Technologia wykonywania przepustów betonowych i żelbetowych
2.7. Budowa bliźniaczego obiektu ekologicznego z blachy falistej

3. Konstrukcje współpracujące z gruntem
3.1. Statyczna klasyfikacja obiektów mostowych
3.2. Rodzaje konstrukcji współpracujących z ośrodkiem gruntowym
3.2.1. Obiekty o konstrukcji sklepionej
3.2.2. Monolityczne powłoki otoczone gruntem
3.2.3. Powłoki zagłębione w gruncie
3.3. Zintegrowane konstrukcje mostowe
3.4. Prefabrykowane obiekty o przekroju skrzynkowym

4. Prefabrykowane konstrukcje obiektów mostowych
4.1. Kształty powłok prefabrykowanych
4.2. Powłoki o kształcie łukowym
4.2.1. System Con/Span
4.2.2. System BEBO
4.2.3. System TechSpan
4.2.4. System Matiere
4.3. Sztywność powłok betonowych
4.4. Obiekty o przekroju skrzynkowym
4.4.1. System Box-culvert
4.4.2. SystemOpti-ąuadro
4.5. Modele konstrukcji współpracujących z gruntem
4.5.1. Rodzaje modeli obiektów
4.5.2. Modele konstrukcji zintegrowanych
4.5.3. Modele betonowych powłok zagłębionych w gruncie
4.5.4. Hybrydowy model konstrukcji

5. Konstrukcje powłok z blach falistych
5.1. Charakterystyka powłok z blach falistych
5.2. Parametry geometryczne przekroju poprzecznego
5.3. Konstrukcje z blach karbowanych zwijanych spiralnie
5.4. Montaż powłok z arkuszy blach falistych
5.5. Parametry materiałowe blach falistych
5.6. Zalecenia praktyczne
5.7. Parametry geometryczne blach falistych
5.8. Charakterystyki geometryczne blach falistych
5.8.1. Powłoka pojedyncza
5.8.2. Powłoki z nakładką
5.9. Projektowanie powłok z uwagi na sztywność blachy
5.10. Projektowanie powłok z uwagi na deformację podczas budowy
5.11. Konstrukcje o rekordowych rozpiętościach

6. Posadowienia obiektów gruntowo-powłokowych
6.1. Zalecenia projektowe
6.2. Posadowienia prefabrykatów skrzynkowych na palach
6.3. Masywne podparcia powłok o kształcie łukowym
6.3.1. Fundamenty z betonu zbrojonego
6.3.2. Prefabrykowane ławy betonowe
6.3.3. Posadowienie powłoki na palach
6.4. Posadowienia bezpośrednie powłok z blach falistych
6.4.1. Posadowienia podatne
6.4.2. Formowanie podłoża z podsypki
6.4.3. Powłoka ułożona bezpośrednio w cieku wodnym
6.5. Podatne posadowienia liniowe
6.5.1. Podparcie na blasze falistej ułożonej poziomo
6.5.2. Podparcie na ściance z blachy falistej
6.6. Podatne podparcia na palach
6.6.1. Podparcie montażowe na kształtownikach stalowych
6.6.2. Podparcie betonowej ściany bocznej na palach
6.7. Posadowienie powłoki zintegrowanej z palami
6.8. Badania podatności posadowienia na blachach falistych
6.8.1. Konstrukcja podparcia powłoki
6.8.2. Koncepcja badań porównawczych
6.8.3. Deformacja powłoki i reakcje na podparcie w fazie budowy
6.8.4. Obciążenia użytkowe naziomu
6.8.5. Zalecenia praktyczne dotyczące posadowień

7. Technologia układania zasypki gruntowej
7.1. Proces układania zasypki gruntowej
7.2. Wymagania przepisów krajowych
7 3. Wymagania Eurokodów
7.4. Materiał zasypki gruntowej
7.5. Ogólna technologia układania zasypki
7.6. Monitoring deformacji podczas budowy
7.7. Deformacje powłok obiektów o pochylonym naziomie
7.8. Zalecenia praktyczne
7.9. Technologia zbrojenia gruntu

8. Efekty oddziaływania gruntu na powłokę
8.1. Obliczenia przepustów o kształcie rurowym
8.2. Deformacja powłoki podczas układania zasypki
8.2.1. Charakterystyczne przemieszczenia powłoki
8.2.2. Przebieg deformacji powłoki o kształcie łukowym
8.2.3. Klasyfikacja geometrii powłok z uwagi na przebieg wypiętrzenia
8.3. Zmiana ugięcia jako efekt przejazdu obciążenia budowlanego
8.4. Minimalna grubość naziomu
8.5. Siły oddziaływania gruntu na powłokę
8.5.1. Oddziaływania kontaktowe
8.5.2. Faza układania zasypki gruntowej
8.5.3. Efekt obciążenia budowlanego

9. Obciążenia obiektów ekologicznych w fazie budowy
9.1. Zmiany naprężeń
9.2. Obciążenia w fazie budowy
9.3. Obciążenia odbiorcze obiektów drogowych
9.4. Obciążenia odbiorcze obiektów kolejowych
9.5. Przemieszczenia residualne

10. Wyposażenie obiektów gruntowo-powłokowych
10.1. Elewacje
10.1.1. Kształtowanie elewacji obiektu
10.1.2. Zmiany wyglądu ekologicznych obiektów o budowie bliźniaczej
10.1.3. Brukowane ściany z kamienia
10.1.4. Elewacje z elementów drobnowymiarowych
10.1.5. Ściany z elementów prefabrykowanych
10.1.6. Betonowe ściany czołowe
10.2. Gzymsy
10.3. Skarpy nasypów
10.3.1. Skarpy nieumocnione
10.3.2. Umocnienia z kamieni ułożonych na skarpie
10.3.3. Gabiony
10.4. Umocnienie dna i brzegów cieku
10.5. Nawierzchnia gruntowa przepustów dolnych
10.6. Odwodnienie górnych przejść dla zwierząt

11. Urządzenia i elementy zagospodarowania ekologicznego obiektów
11.1. Elementy wyposażenia ekomostów
11.2. Urządzenia do naprowadzania zwierząt
11.3. Półki dla zwierząt
11.4. Utwardzenie powierzchni przejścia
11.5. Elementy doświetlające przejścia
11.6. Skrzydełka naprowadzające
11.7. Siatki i płotki naprowadzające
11.8. Wyposażenie ograniczające hałas
11.9. Nieprawidłowości w projektowaniu i wykonywaniu wyposażenia przejść dla zwierząt

12. Utrzymanie obiektów ekologicznych
12.1. Szacowanie trwałości konstrukcji
12.2. Powłoki malarskie blach falistych
12.2.1. Trwałość blach
12.2.2. Zabezpieczenie antykorozyjne blach falistych
12.2.3. Korozja powłoki cynkowej
12.2.4. Uszczelnianie połączeń
12.3. Zabezpieczenia przed abrazją
12.4. Oddziaływanie wód agresywnych
12.5. Sposoby zwiększania trwałości przepustów
12.6. Zabezpieczanie skarp obiektów ekologicznych
12.7. Utrzymanie stref biologicznie czynnych

Literatura